No sé si sucederá en otras empresas, pero desde luego, a mi me parece de agradecer que una empresa como Bankinter enclavada dentro de uno de los sectores industriales menos contaminantes, asuma compromisos medioambientales y cree un departamento con el objetivo de reducir al máximo la contaminación que generamos.

Desde luego, el cambio y modernización que ha sufrido Bankinter en la última década son asombrosos, nada tiene que ver este Banco con el que conocimos, a Dios gracias.

Volviendo al medio ambiente, es cierto que estamos en la buena dirección, pero todavía hay un largo camino para recorrer y una de las asignaturas pendientes es el desplazamiento del empleado al centro de trabajo y viceversa, sobre todo, en los edificios de Alcobendas y Tres Cantos. Problema éste, el del trasporte, por el que el Dpto. de Medio Ambiente ha pasado de puntillas. Sus acciones se limitaron al edificio de Tres Cantos, creando puntualmente un sorteo con la intención de fomentar el trasporte colectivo y confeccionando una encuesta sobre el uso de autocares, de la que salió el compromiso de crear una ruta que uniera Colmenar Viejo con Tres Cantos donde efectuaría un par de paradas. Dos años han transcurrido desde que se realizó la encuesta y la ruta no sólo no se ha puesto en marcha, sino que cuando alguien se interesa por ella, preguntado a los responsables ¿cuándo se va a poner en marcha? la única respuesta es que no hay presupuesto. Respuesta sin duda cierta, pero sorprende que, para el mayor impacto medio ambiental que genera la actividad de Bankinter, el desplazamiento de empleados entre sus domicilios y el centro de trabajo (sólo en el edificio de Tres Cantos trabajan alrededor de novecientas personas, la mayoría de ellas residentes en Madrid y que diariamente tiene que recorrer entre atascos los veinticuatro kilómetros que separan ambas localidades) no haya presupuesto para incrementar el servicio ya existente que a todas las luces es insuficiente, y dice muy poco a favor de los éxitos que todos esperamos de este proyecto.

Sin duda, un problema serio para el departamento, que debería buscar recursos con los que afrontar la puesta en marcha de la citada ruta, la ampliación del horario de lanzaderas entre la estación de RENFE y el edificio y la planificación de un abanico de acciones destinadas al fomento del transporte colectivo.

A los titulados universitarios que irrumpen en el mercado laboral, el hándicap de la inexperiencia les obligará a aceptar ofertas de trabajo de inferior cualificación a la certificada por sus estudios, mientras que para los administrativos, por mucha experiencia que acumulen, la falta de titulación les llevará a ingresar en el mundo laboral por la puerta de servicio, la subcontratación o las ETT.

Eso sí, mientras que para los titulados es una situación temporal, para los administrativos no. Son las paradojas del mercado laboral que a quien tiene estudios pide experiencia y al que tiene experiencia estudios.

Un mercado laboral que al margen de la productividad, ha puesto en marcha una nueva competencia entre empresas, la titulitis o fiebre por alcanzar el mayor porcentaje de titulados en plantilla, independientemente de la actividad empresarial, de igual manera se contrata como teleoperador a un físico nuclear que a un filólogo como grabador de datos, y Bankinter no es ajeno a esta situación, por eso, exige a las nuevas incorporaciones que vengan con su título debajo del brazo y chapurreando un perfecto inglés.

No entiendo la necesidad de buscar un licenciado en el mercado para cubrir plazas de auxiliar administrativo, cuando llevamos años formando un ejercito de subcontratados, que si bien no dan el perfil académico requerido, su sobrada experiencia en tareas de Bankinter garantizarían el éxito de su contratación, cosa que con los licenciados no pasa.

Menos aún se entiende que se convoquen vacantes para empleados, en las que se requiere titulación, nivel de inglés e incluso horario especial cuando ninguna de estas característica son necesarias para el desempeño de la tarea y que tampoco cumplía la persona que ha dejado la vacante, impidiendo la rotación interna, tan beneficiosa para un buen clima laboral, pienso que la situación descrita es digna de una reflexión por parte de los responsables.

Cuesta concebir la cara de Pedro Guerrero al conocer que Ram Bhavnani había vendido su paquete accionarial al Credít Agricole, y ver cómo de la noche a la mañana, el banco francés se convertía en el primer accionista de Bankinter con el 19,53% o imaginar su tono de voz a la hora de contárselo a Jaime Botín, de lo que no hay dudas, es del revuelo que generó la noticia en el edificio de Tres Cantos, llamadas telefónicas, comentarios de pasillos, pronósticos sobre comportamiento de la acción, búsqueda de noticias en la web, es decir, un día valle para la productividad. Tras el revuelo inicial, empezó a calar la idea de que la llegada de los franceses daría estabilidad a un valor instalado en los últimos tiempos en un vaivén de montaña rusa. Pero la solicitud de la entidad francesa de aumentar su participación hasta 29.99%, justo al límite legal para lanzar una OPA, reavivó una inquietud, que noticias como la de que la familia Botín no venderá hasta que la acción llegue a los 17€, bajó la incertidumbre por un par de días, pero sólo eso, porque a la hora de escribir este artículo, el anuncio de que también Jaime Botín quiere hacerse con el 29.99%, ha llevado la acción al 14,38, los accionistas estarán encantados, pero a los empleados esto de las opas nos pone de los nervios.

Nicolás del Real